PAIKKATIETOKESKUSSWIISA
LIIKENTEEN TILANNEKUVA

Liikenteen jälki

Ymmärrä, mistä kuntasi liikenteen päästöt syntyvät.

Manner-SuomiHaetaan virallisia lähdetietoja…
Tieliikenteen CO₂-arvio
—
—vuodesta 2017
Liikennesuorite
—
Ajoneuvokilometrit alueella
Päästöt asukasta kohti
—
t CO₂ / asukas / vuosi
Raskaan liikenteen osuus
—
Kuorma- ja linja-autojen CO₂

Suomi, kunta kerrallaan

Valitse kunta kartalta ja tutustu sen liikenteeseen.

292 kuntaa
Zoomaa ja valitse kunta
CO₂-arvio, kt / vuosi2025
Ei aineistoa Fossiilinen CO₂ · mallinnettu
Maantiet—Kuntakohtainen tilastohavainto
Kadut ja yksityistiet—Väestöllä kohdennettu arvio
SWIISA · LASKENNAN OSAT

CO₂:sta kasvihuonekaasujen kokonaisarvioon

SWIISA
Fossiilinen CO₂—
CH₄:n ilmastovaikutus—
N₂O:n ilmastovaikutus—
Yhteensä—

Euro-luokkien mallijakauma

Nopeuden vaikutus

—

Ajomääräpainotus

—

Digiroad-tausta

—

HAVAINTO VAI ARVIO?

Aineisto lukujen takana

Valitse kunta nähdäksesi sen lähteiden kattavuuden.

SWIISA 1.1
Maanteiden luokkajako—

LAM-vuosihavainnot—

Katujen laskennat—

Työssäkäynti kuntarajan yli—

Työmatkoja ei lisätä mitattuun suoritteeseen.
Autokannan ikätietoja ladataan.

Entä jos liikenne muuttuisi?

Kokeile oletusten vaikutusta valittuun vuoteen. Skenaario ei ole ennuste.

SWIISA · MALLIT JA MENETELMÄT

Mistä luvut tulevat?

Kokeellinen malli 0.3

Tulokset ovat malliarvioita. Euro-jakauma, katuverkon luokkakohtainen liikenne ja osa nopeuksista ovat oletuksia. Malli ei ole virallinen päästöinventaario eikä täysi COPERT-laskenta.

Liikennesuorite × ajoneuvotekniikka × käyttövoima × nopeus

Maanteiden kuntasummat ja ajoneuvoluokkien kansalliset suoritteet säilytetään. Käyttövoimien osuuksia painotetaan vuotuisilla ajomääräoletuksilla tai tuoduilla vuosipainoilla. Euro-jakauma arvioidaan ikätiedosta ja käyttöönottoajankohdasta; sitä ei esitetä havaittuna rekisterijakaumana.

Digiroad-painot käyttävät vuoden 2026 geometriataustaa, luokkakohtaisia KVL-oletuksia ja taajamakertoimia myös historiallisen katu- ja yksityistiepoolin kohdentamisessa. Havaitut katuosuudet vähennetään kansallisesta poolista, joten niitä ei lasketa kahdesti. Digiroad-taustasta ei luoda kartalle mitattuja liikennemääriä.

Yksinkertaistetun COPERT-tyyppisen nopeuskorjauksen lähtökohtana on saman vuoden paikallinen tai maakunnan LAM-keskinopeus, muutoin 85 km/h oletus. Katujen nopeudet ovat toiminnallisen luokan oletuksia. Päivättyä vuoden 2026 WLTP-taustaa ei käytetä aiemmille vuosille.

Mallin herkkyysoletukset

CO₂ ja CO₂e esitetään erikseen

Päämittari on fossiilinen pakoputken CO₂. Kasvihuonekaasujen yhteisarvio lasketaan muodossa CO₂e = fossiilinen CO₂ + 28 × CH₄ + 265 × N₂O (IPCC AR5, 100 vuotta). Biokomponentin osuus on mallin jakeluvelvoitteeseen perustuva oletus. Sähkön ja polttoaineiden tuotanto sekä ajoneuvojen valmistus jäävät rajauksen ulkopuolelle. Vertailumalli 0.1 säilyttää alkuperäisen brutto-CO₂-laskennan.

SYKE ALas on CO₂e-vertailutieto. Mallin 0.3 prosenttipoikkeama lasketaan mallin CO₂e-luvusta; lähtömallissa vertailu käyttää brutto-CO₂:ta. Puuttuvaa vertailuvuotta ei esitetä nollana.

Ennuste ei ole havainto

Puuttuvat vuosiaineistot ja vuodet 2030, 2040, 2050 ja 2100 merkitään näkyvästi ennusteiksi. Suoritteet sekä CO₂-, CH₄- ja N₂O-kertoimet ennustetaan tilastohistoriasta erikseen maanteille ja kaduille. CO₂e lasketaan näistä kaasumääristä. Euro- ja nopeuskortit näyttävät ennusteen ankkurivuoden taustan. Tulevia lakeja, uusia teitä tai reitittymistä ei oleteta.

Tier 1 -taustataulukko, g CO₂ / ajon.km

Alkuperäisen mallin polttoainekohtainen vertailutaulukko. Mallin 0.3 aktiiviset kertoimet riippuvat Euro-luokasta, käyttövoimasta ja nopeudesta; ne sisältyvät JSON-vientiin tieverkon osittain ja kaasulajeittain.

AjoneuvoluokkaBensiiniDieselSähkö / vetyLataushybridiKaasu / korvikeMuu

Lähteet ja automaattipäivitys

Ulkoiset vuositilastot, maanteiden liikennemäärät, LAM-raportit, katulaskennat ja ajoneuvorekisteri tarkistetaan viikoittain. Uusi vuosiaineisto korvaa ennusteen automaattisesti. Versioidut kerroin- ja geometriataustat ovat mallin syötteitä; niiden tarkistussummat ja oletukset löytyvät JSON-viennistä. Virhe säilyttää viimeisen käyttökelpoisen aineiston.